返回 第 40 章 成都,我来了  大明:穿越两界拯救你 首页

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第 40 章 成都,我来了[3/3页]

  需要注意高度,速度,尽量让让飞机保持一个平稳姿垫后轮接地,后轮快要接地时要稍微多拉一点。

  在旋翼机的后轮接地以后,还必须反复轻拉轻推操纵杆,往后拉到底时刚好降下前轮是最好的,左手把旋钮开关打到地面模式,右手拇指按下配平开关打气,对旋翼片刹车。

  “好了,终于平安落地了。成都,我来了,一个新的开始要来了!”

  当王晨枫感到旋翼机一阵摇晃传来,然后开始往前冲的时候,他就知道旋翼机已经落地了,这个时候只是万里长征走完第一步,还没有到放松的时节呢。мχƒ∂χχ.¢σм

  这旋翼机落地之后,要迅速核实减速板的自动或人工放出,选择反推开锁后再增加马力,使前轮在控制下接地,以保持旋翼机的平衡。

  同时,还要继续使用副翼保持机翼水平,方向舵控制有效至大约60kts,一般在80kts时解除自动刹车且必须报出。

  也算是王晨枫比较幸运,这广场虽然是用青石板铺就的,但是年岁已久,缝隙处有不少的野草,也减轻了旋翼机下降过程中的冲击力。

  其实这样的地方是非常的不适合飞机降落,但是对于现在的王晨枫来说,实在是没有选择,只能是明知山有虎偏向虎山行了。

  旋翼机落地后又离地,跳起来的距离还很高,没办法,王晨枫只能持续的增加推力以保持速度和控制下降率,旋翼机在推力的作用下,继续高速往前冲。

  按照设计参数“猎鹰”旋翼机的降落滑跑距离是20米,但是由于是青石板地,加上王晨枫的不熟练,这滑行的距离肯定会更远。

  就这样,“猎鹰”旋翼机一直不停歇的往前冲,十米、二十米、三十米,五十米、一百米,两百米……

  说实话,现在的王晨枫想死的心都有了,早知道还不如伞降呢,也比这个安全,没奈何他都做好了,不行就转向复飞的准备了。

  “不好,麻烦了,这次完蛋了,真是悔不当初啊!”

  逐渐的,王晨枫都能看到前方的外城的城墙了,但是旋翼机还没有停止,还一个劲的往前冲。

  “完了,只有下辈子再见了,也不知道是不是还有下辈子啊!”

  既然无法改变,王晨枫也就只能认命了,一边死死的拉着刹车片,一边祈祷着。

  “近了,近了,这次玩脱了!”

  最后王晨枫也放弃了,闭上了眼睛,不忍看自己如何完蛋,只是手里的刹车还是死死地拉着,没有放松。

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第 40 章 成都,我来了[3/3页]

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